Miércoles 08 de Septiembre de 2010 14:44

Posteado por José Vallarino

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Vio derrumbe por espejo retrovisor

En el nivel 500, Villegas se topó con la camioneta conducida por el ex futbolista Franklin Lobos, quien iba a buscar al turno para sacarlo a la superficie para la colación. No había mucho espacio en la curva. Villegas movió su camión para que Lobos retrocediera un poco y su camioneta no patinara. "Algo has aprendido, Pelado", gritó Villegas y partió, entre risas, sin esperar respuesta.

Entonces fue que Villegas forzó la primera marcha de su camión para salvar la última inclinación hacia la superficie y, de pronto, sin ruido ni aviso previo, vio por el espejo retrovisor una enorme nube de polvo saliendo de la boca de la mina San José. Eran las 13.45 del jueves 5 de agosto. "Estaba justo en la bocamina y veo que me viene siguiendo una polvareda. Parecía un volcán en erupción", dice.

Relato de un sobreviviente

Raúl Villegas, el último minero que pudo salir de la mina San José, mientras sus compañeros esperan ser rescatados, cuenta su historia en Otro tema a TN (Todo Noticias), TV de Argentina:

Miércoles 08 de Septiembre de 2010 11:38

Posteado por José Vallarino

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Mineros atrapados en mina San José de Chile serán capacitados en “medicina de combate”

Extracto:

A medida que avancen las excavaciones hacia el refugio de los mineros atrapados, estos tendrán cada vez más trabajo y riesgos. Para enfrentar este tipo de lesiones, los equipos de rescate comenzarán la próxima semana una capacitación en "medicina de combate" .

El Comandante de la Armada, Andrés Llarena, es médico y especialista en medicina de submarinos. Llegó junto a otros 3especialistas de esa institución a apoyar las faenas. Explica que "como ellos están subdivididos en tres guardias (…) vamos a capacitar a un número de tres o cuatro por guardia y convertirlos en 'rescatistas de la estación 33'

Añade que desde la próxima semana, junto con los especialistas de la Asociación Chilena de Seguridad (Achs), "los vamos a capacitar en lo que denominamos medicina de combate, que son técnicas novedosas que hemos extraído de las Fuerzas Armadas norteamericanas (…). Y que ellos han llevado a Irak y Afganistán".

Estas incluyen "manejo de la vía aérea, manejo de fracturas cerradas o expuestas, heridas hemorrágicas graves, y eventualmente, el acceder no a una vía venosa, sino que en combate lo que se hace es entrar a través de los huesos".

Miércoles 08 de Septiembre de 2010 09:43

Posteado por José Vallarino

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1. La plataforma:

Denominada ‘Deepwater Horizon’, operada por la petrolera brtánica BP (British Petroleum), estaba en la fase final de la perforación de un pozo frente a las costas de Louisiana en Golfo de México. El pasado 20 de abril se produjo una explosión en esta torre, tras la cual 11 personas desaparecieron y otras 7 resultaron heridas. Varios barcos de apoyo lanzaron agua a la plataforma en un infructuoso intento de extinguir las llamas. Deepwater Horizon se hundió el  22 de abril, 2 días después, a una profundidad aproximada de 1.500 metros, sus restos se encontraron en el lecho marino desplazados aproximadamente 400 metros al noroeste del lugar donde se ubicaba el pozo.

Hoy BBC Mundo nos informa que BP ofreció su versión de las causas de este incidente:

2. Derrame: "muchas fallas" causaron el accidente de BP

Según la empresa, no existe una razón única para explicar el peor vertido de petróleo en la historia de Estados Unidos. Mas bien, dijo, se debió a una serie de fallas que pueden atribuirse a diferentes sectores.

El informe señala que las decisiones tomadas por "múltiples compañías y equipos de trabajo" contribuyeron al accidente, que se produjo por una una compleja combinación de fallas mecánicas, decisiones humanas, problemas en el diseño de ingeniería y dificultades operativas.

Ésta fue la conclusión de una investigación interna de BP que duró cinco meses, a cargo de un equipo liderado por el jefe de seguridad de la petrolera, Mark Bly.

La empresa dijo que acepta todas las recomendaciones hechas en el reporte y que las implementará en otras explotaciones petroleras en el mundo.

Daños

Miércoles 08 de Septiembre de 2010 08:26

Posteado por José Vallarino

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Localidad: El accidente que ocurrió en la salida de la localidad de Baquedano, en el camino que une Antofagasta con Calama a 3 kilómetros al poniente del poblado de Baquedano, kilómetro 1.700 de la Ruta 5 Norte,  a las 16.30 horas de ayer, Región de Antofagasta, Chile.

Contexto: Fuentes allegadas a la investigación precisaron que el lunes los trabajadores llevaban más explosivos del que necesitaban para las faenas mineras, que hubo una mala manipulación y que querían enterrar el material. Resultados de pericias realizadas por personal del Grupo de Operaciones Especiales de Carabineros de Chile (GOPE) indican que los funcionarios de la Sociedad Química y Minería (SQM) intentaban deshacerse del material, ya que les había sobrado luego de efectuar faenas de extracción de salitre en el sector "Pampa Blanca".El informe indica que "el accidente fue provocado por error o falla en la manipulación en el acopio de los excedentes de explosivos que se mantenían en uno de los vehículos". Los operarios de la empresa SQM habían salido a las 9.00 desde el sector de Pampa Blanca a realizar prospecciones y tronaduras, pues la firma se dedica a la extracción de salitre y yodo. Se trataba de expertos en sondajes que contaban con una identificación que los autorizaba para manipular explosivos. No obstante, el alcalde de Sierra Gorda, señaló a medios locales que las víctimas no tenían permiso ni de la municipalidad ni de Carabineros para estar manipulando explosivos en ese lugar. Además, el edil dijo que habían cambiado de ruta.

Causas: El informe indica que "el accidente fue provocado por error o falla en la manipulación en el acopio de los excedentes de explosivos que se mantenían en uno de los vehículos. Debido a una "acción insegura de uno de los manipuladores" con el Ammonium Nitrate Fuel Oil (ANFO), explosivo que se usa en minería y demoliciones, "se produjo la detonación espontánea, consumiendo casi la totalidad del explosivo". El caso lo indaga la fiscal Ana María Escobar. A su vez,  efectivos del Laboratorio de Crimilalística (LABOCAR) y el GOPE continúan realizando pericias en el lugar.

Consecuencias: 1) El Coronel Rolof Reimann, Prefecto de Carabineros de Antofagasta, informó que se había identificado a 4 cuerpos, pero que la evidencia en el lugar indicaba que habría otros 2 que resultaron desintegrados. Serían 6 los fallecidos,  lo que coincide con el equipo de 6 trabajadores que formaba el grupo, según la información entregada por la empresa.  2) El estallido se escuchó a unos 17 kilómetros a la redonda y los restos de los trabajadores quedaron esparcidos en un perímetro de 600 metros. 3) La policía y el Servicio Médico Legal tuvieron problemas para identificar los cuerpos.